日産自動車株式会社
【神奈川】車両開発プロセスマネジメント
- 想定給与 400万円~900万円
- 神奈川県
- 正社員
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
職務概要高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務をお任せします。
職務詳細車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド、EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり
職務の魅力・車両開発の全体を捉えた業務に携われます
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます
・同社が開発する全車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます
将来的に目指せるキャリア・ポジション役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすいです。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。 会社の特徴 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
職務詳細車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド、EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり
職務の魅力・車両開発の全体を捉えた業務に携われます
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます
・同社が開発する全車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます
将来的に目指せるキャリア・ポジション役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすいです。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。 会社の特徴 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
募集要項
- 職種
- 【神奈川】車両開発プロセスマネジメント
- 応募資格
- 【必須】
・製造業関連企業での製品開発、設計、実験、生産技術いずれかの職務経験
・TOEIC600点程度
【尚可】
・自動車の製品開発、設計、実験、生産技術いずれかの経験
・TOEIC650点以上
- 必要な経験スキル
- ・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・自ら課題を見つけて、自ら必要な行動を提案/実行できる積極性を持つ方
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産テクニカルセンター)
- 勤務時間
- 8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
- 想定給与
- 400万円~900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
- 休日/休暇
- 週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
- 雇用形態
- 正社員
会社概要
- 会社名
- 日産自動車株式会社
- 事業内容
- ■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
- 本社所在地
- 【本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【本店】〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
- 設立年
- 1933年12月26日
- 従業員数
- 138,893名(連結)
- 資本金
- 6,058億1,300万円
- 売上高
- 2019年3月期(連結)
売上高:11,574,247百万円
経常利益:546,498百万円
2018年3月期(連結)
売上高:11,951,169百万円
経常利益:750,302百万円
2017年3月期(連結)
売上高:11,720,041百万円
経常利益:864,733百万円
- 平均年齢
- 41.8歳
この企業のその他の募集職種
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- 【神奈川】(AD・ADAS)組み込みソフトウェア開発エンジニア
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- 【神奈川】インクジェット技術を活かした生産技術開発
- 【神奈川】自動運転用制御ブレーキシステム開発エンジニア
- 【神奈川】将来EV向けパワーエレクトロニクス研究(システム、回路、半導体)
- 【神奈川】(AD・ADAS)プロパイロット2.0運転支援システム・ロジック開発エンジニア
- 【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア
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- 【神奈川】燃料システム・車体開発エンジニア
- 【神奈川】ソフトウェア技術開発エンジニア(コネクテッドカーサービス車載)
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- 【神奈川】車両組立生産技術_設備開発エンジニア(ソフトウェア)
- 【神奈川】自動運転モビリティサービス地域実装エンジニア
- 【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア
- 【神奈川】次世代電子制御サスペンション開発エンジニア
- 【神奈川】電子・電装におけるバリューエンジニア
- 【神奈川】先行車両開発・電動車高電圧システム開発エンジニア
- 【神奈川】(EE)車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア
- 【神奈川】(EE)電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア
- 【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究(セル設計・システム)
- 【神奈川】先進技術車両の確実な認可取得を担う認証実験エンジニア
- 【神奈川】e-POWER・EV電動パワートレイン用モータ技術エンジニア
- 【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エンジニア
- 【神奈川】e-POWER・EVモータ駆動用インバータの回路技術エンジニア
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- 【神奈川】EVバッテリ性能設計エンジニア
- 【神奈川】バッテリシステム開発エンジニア
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- 【神奈川】連結決算担当
- 【神奈川】プロパイロット・360°セーフティアシストシステム・ソフトウエア開発エンジニア
- 【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア
- 【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア
- 【神奈川】AD・ADASの適用開発統括エンジニア
- 【神奈川】グローバル開発費・開発設備投資予算管理
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- 【神奈川】強電部品開発担当
- 【神奈川】外装機能部品開発エンジニア
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